JR大阪環状線の全駅を改装へ、“改造プロジェクト”がスタート。
大阪市内を走る市民には欠かせない交通網、JR大阪環状線ですが平成28年までに全面リニューアルされるそうです。
(ライターFT）
大阪環状線がどう変わるの？
大阪の環状線、東京で言えば山手線ですね。全部で19駅あります。19駅中13駅が他の鉄道と結節しています。まず最初に取りかかるのが森ノ宮駅になるそうです。
どの駅も随分と年期が入っていますね。
老朽化も心配されてたそうですが高架下の活用もこのプロジェクトに入っているそうです。特に玉造駅近くにオープンするビエラ玉造という商業施設にはオレンジ色の車体で親しまれている現在の環状線を走る103系が屋根に乗った奇抜なデザインになっているそうです。
2014年の4月に廃館となる予定の「交通科学博物館」の後には何が建設されるのでしょう？
私は子供の頃、この向かいに住んでただけに寂しい限りです。
交通科学博物館の展示品は京都に新たに作られる施設に移転が決まっているそうですが科学博物館跡地の開発はまだ決まっていないそうです。
環状線駅の中でも弁天町という駅はここ20年で大きく変化した駅とも言えます。駅前には高層ビルが立ち並び、そこにはホテルやタワーマンション、商業施設が沢山出来ました。近隣には居酒屋等が沢山出来、年末等はどこも賑わいを見せておりました。
環状線がリニューアルされるのは悪い事ではありませんが、古きよき町並みが変化するのも寂しいと感じるのはわたしだけでしょうか？
大阪市内を走る市民には欠かせない交通網、JR大阪環状線ですが平成28年までに全面リニューアルされるそうです。
(ライターFT）
大阪環状線がどう変わるの？
大阪の環状線、東京で言えば山手線ですね。全部で19駅あります。19駅中13駅が他の鉄道と結節しています。まず最初に取りかかるのが森ノ宮駅になるそうです。
どの駅も随分と年期が入っていますね。
老朽化も心配されてたそうですが高架下の活用もこのプロジェクトに入っているそうです。特に玉造駅近くにオープンするビエラ玉造という商業施設にはオレンジ色の車体で親しまれている現在の環状線を走る103系が屋根に乗った奇抜なデザインになっているそうです。
2014年の4月に廃館となる予定の「交通科学博物館」の後には何が建設されるのでしょう？
私は子供の頃、この向かいに住んでただけに寂しい限りです。
交通科学博物館の展示品は京都に新たに作られる施設に移転が決まっているそうですが科学博物館跡地の開発はまだ決まっていないそうです。
環状線駅の中でも弁天町という駅はここ20年で大きく変化した駅とも言えます。駅前には高層ビルが立ち並び、そこにはホテルやタワーマンション、商業施設が沢山出来ました。近隣には居酒屋等が沢山出来、年末等はどこも賑わいを見せておりました。
環状線がリニューアルされるのは悪い事ではありませんが、古きよき町並みが変化するのも寂しいと感じるのはわたしだけでしょうか？
